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Invar36帶材多少錢一千克

鼠標單擊多次:677不斷更新日子:2021-11-02

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Invar36質量上乘棒材

Invar36一種含銅鎳碳素鋼的碳素鋼,它有35-36%的鎳,擁有很低的熱澎脹指數。另外對碳、錳組成成分的控住很重要性。冷易變型能減小熱澎脹指數,在其他的溫度區間內的熱正確處理能使熱澎脹指數可靠化。

在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。

Invar36鍛件是鑄造壓合的品牌,借助于平臺或黑色防靜電鑷子在沖擊力或工作壓力功能下,對金屬質坯料施加壓力重力,使其存在塑形易變型,改進長寬高、圖行及耐熱性,用于制造技術機械制造部件或部件毛坯房的壓合激光加工方法步驟,鑄造又被稱為為鍛壓。

產品的特性

· 產品設備面晶亮、平整度好

· 面積精度等級高

· 機誡加工處理耐磨性好

· 熱增長因子很低

· 非常好的塑性材料和塑性

·  耐腐化能力*

 

相進品種

美式:UNS K93600,UNS K93601

意大利:Fe-Ni36

歐洲德國:1.3912、Ni36

中國內地:4J36

澳大利亞:X1NiCrMoCu,N 25-20-7

 

履行條件 

ASME A658

ASME B388

ASME B753

 

藥劑學完分Typical values(Weight %)

Ni

Fe

C

Si

Mn

P

S

35.0-37.0

0.05

0.30

0.60

0.02

0.02

 

結構力學性 (退火態)

高溫 ℃

屈從強度

R p0.2/MPa

拉伸比強度比強度

R m/ MPa

擴寬率δ5 /%

-250

880

1000

40

0

310

520

40

300

95

410

50

600

95

210

70

 

物理防御特性

溶點:1430-1450℃

強度:8.1g/mg3

比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)

電阻值率:ρ=0.78μΩ·m

熱導率:λ=11W/(m•℃)

居里點:Tc=230℃

對抗強度(HV)=140

延展性模量:E=144GPa

冷應對率:ε=60%~70%

熱制作加工

1. 氣溫依據1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。

2. 未得出佳能力,熱生產制造后要開始軟化熱處理。

冷代加工

1. 冷生產制造原料應給退火處理態,生產制造固化率與奧氏體不銹鋼材質的形似。

2. 若冷治理 量很大的,則需用中間的去應力退火治理

3. 在專項 前提下可參與受冷變型,正是因為冷變型都可不可以變低膨漲因子。這般冷變型是沒有長時間性能參數,更是是在溫過高下,都可不可以主要采用比業務溫高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。

悍接加工工藝

1. 可用于了很多不銹鋼焊接生產方法做好不銹鋼焊接生產,報礦鎢金屬電極焊、等正離子焊、氬弧焊、手動焊工等。第一方面康綠用于了脈沖激光電弧焊接焊。

2. 焊前,物料要所處淬火形態,感受,全無油污、刮痕、譜號漆等

3. 須要主要包括低熱能顯示,層間工作溫度應不高于120℃。

4. 不要求焊前和焊后熱解決。

耐腐燭力

在溫室晾干氣氛中更具抗防腐蝕銹蝕性在任何極端與惡劣壞境中,如濕潮氣氛中,有會會發成服飾公司(銹了).

使用業務領域

· 民用航空、核工業零核心部件

·  電能

· 中國石油化學上

· 集裝箱船

·  網絡制造業

·  醫療衛生運動器械

·  軍品業

·  貨車業

·  機械設備制造服務業

· 日用化工品

· 核工業

用途經典案例

· 戰機汽車發驅動力零控制部件(如渦輪增壓盤、后軸頸、樹葉、翅膀的翼梁等)

·  汽車行業起動因零結構件(如曲軸、連桿、軸承軸)

· 連桿、缸筒桿桿、缸筒桿頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪變速箱傳動齒輪等機戒保護裝置機件

·  飛機所食用的軸系鍛件和舵系鍛件

· 硫酸鉀肥產品必需的頂蓋、底蓋、封頭

· 來說水力發風能發電廠機器設備中的水輪機大軸、水輪風能發電機組馬達大軸、鏡板、阻力頭等。

Invar36鍛件規格為

單重不大于3000kg

注:可協商一致來樣加工


Invar36參數由上海市隆繼鋁合金集困全部提供了,家長可搜素較多分析佛山隆繼復合公司。


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