飛機維修熱車機曲軸、帶動軸、專業蝸輪零配件、齒輪傳動、汽輪發電機組馬達轉子、盤等高負荷什么意思零配件的調低用鋼。還收到打擊、逆轉和機械振動的干擾。
軟滲碳后,鋼愈來愈需加工(使用提生裁取性)并造成機誡車削展開進行調節。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 的 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 很大 0,40 | 最好 0,025 | 最好 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
孔徑d≤16mm設備的機械廠功效 | |||||||
物權 | 意味著 | 單元尺寸 | 熱治理后 | ||||
程度抗拉能力程度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
妥協承載力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
受力 | 的 | % | ≥ 9 | ||||
少平數 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊力能源 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單園斷面對力學結構特點的引響 | |||||||
口徑d,mm 扁鋼重量 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
一, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產技術清理生產技術 | 能夠的廣泛應用 | 溫濕度,°C | ||
熱澆注 | 鍛壓 | + | (1050 – 850) | |
精密 | + | (1180 – 850) | ||
醫治 | 熱整理 | 調質 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
降雨突破 | 過呈現飽和狀態 | – | – | |
受損 | – | – | ||
降溫 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟熱處理 | + | (650 – 700) | ||
熱耐腐蝕操作 | 滲碳 | – | – | |
同一 | – | – |
重要的 | 德國聯盟 | 白俄羅斯 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
你們 | 英國 | 在我國 | |||
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