19CN5看作高防度滲碳齒軸鋼，內含0.8%的Cr和0.8%的Ni金屬成分看作國外的標準的升星硬質合金金屬成分。
19CN5鋼享有順暢的淬火耐腐蝕性、鉆削精加工性、高防腐蝕性、高延展性和抗身體疲勞性，同樣享有一些 的比抗壓強度，能夠說比抗壓強度與延展性配合比較的鋼種中的一個。
19CN5經滲碳回火后，表明硬得耐磨損，芯部頑強，有著超高溫蠕變可塑性高的長處。是Cr-Ni一系列傘齒鋼的常見鋼材牌號，19CN5代替產生車輛傳送件十分模塊化輔助件，如中系數傘齒、傘齒軸等。
煅造比： 4:1及以上
鍛后清理：結合小編的的經驗，19CN5鍛后應比較慢待冷卻，并即時開始退火凈化處理熱清理以開始事件調查精加工。
軟退火工藝：650 – 700°C，爐內冷卻塔，光潔度最低197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒度過粗，會延長鋼的損傷散架傾向性，消減堅韌。很小均衡的奧氏體金屬材質晶粒度而言相對穩定鋼的兩端淬透性、升高齒輪傳動熱加工處理后的損傷、升高滲冷軋鋼的抗延性損傷性能參數擁有關鍵寓意。
相對 19CN5鋼，晶體度條件平常為5-8，最好的選擇是7-8。
非金屬材料制雜質物不僅僅后果19CN5鋼的色度，會不會進一歩后果其效果，如削減突出主題性和柔韌。
若19CN5企業飽滿性能差，有嚴重的帶狀企業，會造成的滲碳或碳氮共滲熱進行處理后企業不完美，硬性比例失調。
鋼中的氧純度是直接影響勞累值期的重點重要因素。據文件界面顯示，當氧純度從25 ppm影響到11 ppm時，了解勞累值強度可增進4倍。
關于19CN5鋼，是需要過精練造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌等生產的工序，保護19CN5鋼的氧分量<20ppm，較好在15ppm下列。
氫是造成白點的必要直接原因，非常嚴格的有效控制鋼中的氫占比設計方案必要。對於19CN5鋼，要做到大量的VD進口真空系統度和抽進口真空系統時間段，將氫占比的有效控制在2ppm下面的。
淬透帶窄的19CN5蝸輪蝸桿鋼熱除理后發生形變小，磨齒量小，咬頜高精性好。淬透傳輸速率程度越窄，彌散越小，越有助于蝸輪蝸桿的生產制造和改善其的咬頜高精密度較。
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